第111章 有利的大环境(第2/2 页)

，不受老百姓欢迎，培育市场消费习惯可不是一朝一夕的，弄不好得一代人。

但闽辽两省大量进口英国优质钢铁，因为要造铁甲舰，拿美国人订购的战船练手之后，香港的科利造船厂已经拥有的制造铁甲舰的丰富经验。培养出了一大批华洋技术工人，工人总数达到了一千人，绝对的东亚第一造船厂。

而且刘勇强还投重金，给他们打造了一个技术水平更高的达利安造船厂，就设在大连。新厂设备已经在安装中，聘请了大量法国顾问。为什么不请英国人？因为英国人傲慢，不肯帮助闽辽建造军舰，只接受直接在英国制造，刘勇强为了引进先进技术，提出了很大的优惠条件。比如建造四艘最先进的大型主力铁甲舰，两艘可以放在英国，两艘由英国出技术人员帮忙在大连建造，但英国人不同意。

法国人同意，因为这两年刘勇强也把法国人喂得很饱。虽然法国也没能打开闽辽的丝织品市场，但从战后的旅顺要塞开始，先后投入了600万两银子巨款建造这座亚洲第一要塞，法国人是总承包商。达利安造船厂就是给旅顺军港配套的，工厂造价一百多万两，包含在那600万两总造价中，大量采购的是法国机器设备，包括一台法国人自称世界第一个的50吨级蒸汽锻锤。

之后就是哈大铁路的修建了，找法国人的原因还是法国事少，英国人事多，提的额外要求多。又是提矿权，又是要运营，这是一条有军用战略价值的铁路，刘勇强可不想被英国人控制。法国人愿意承建，只赚点工程款，每公里报价4万两，自然就交给法国做了。这条近千公里的铁路，铁路建造及附属的车站、维修厂等，总共花掉了5000万两的巨款，法国人自然赚的盆满钵满。

法国人也更有诚意，上千铁路运行人员被送去法国学习两年，实习一年，回国就能把这条线撑起来。其实这种事法国不干，美国人也愿意干，赚钱的事儿谁不乐意。也就是英国，财大气粗，总想着加一些附加条款，类似后世的美帝。

英法都得到巨额实惠的情况下，没理由不支持刘勇强继续阻挡俄国南下，因为这是大家共同的利益。

所以在谈判上，交代王圆可以强硬，也拉着日本、朝鲜代表一起谈判，在他们面前表现一下闽辽对列强有多横，让他们知道知道东亚这条街，到底谁是爹。

谈判非常激烈，正锋相对，逐条辩驳。俄国人做出了他们认为的巨大让步，他们愿意承认历史权力，认可库页岛上居民确实有向黑龙江将军纳贡的传统，他们愿意

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