第517章 委内瑞拉边界纠纷与渔业资源(第1/2 页)
和在哥伦比亚遭遇的冷落以及英、法、德诸国的反对不同,远征舰队刚一抵达委内瑞拉卡贝略港,便受到委内瑞拉的热烈欢迎,由于美国驻委内瑞拉公使提前通报,为表示重视,委内瑞拉总统亲自派遣外交部长等数名部长级别高官至港口迎接。
卡贝略港濒临加勒比海南岸,南距巴伦西亚30公里,东距委内瑞拉首都加拉加斯200公里,是委内瑞拉国内最重要的进出口贸易港口,全国6成以上的的进出口货物在这里集散。
在拉美和加勒比地区的70余个港口中,卡贝略港排列第七。
卡贝略港始建于1589年,经历300年发展以及委内瑞拉独立后的重点建设,港口已经成为连接欧洲、南、北美洲地区之间,最重要的贸易口岸之一,拥有水深10米以上码头16个,能够为大型商船、军舰提供物资补给和停靠需求。
一百余艘舰船停靠在卡贝略港口内,庞大的船队只占据了4个码头的位置,剩下12个码头除了停靠的部分大小商船,仍然有约三分之一处于空置状态。
卡贝略港气温常年在25至35℃之间。港湾两侧凸出的山体遮蔽了来自海上的风浪,港口内风平浪静,海浪高度最大不超过30厘米,是理想的军事港口。
远征舰队选择在卡贝略港停靠,并对委内瑞拉进行友好访问,未尝没有将港口开辟为美国海外军港的意图,但是当前的国际局势和国家实力,却不具备这种条件,美国人也只能将这种野心掩藏在心中,换上一副和蔼可亲的面孔,与委内瑞拉政府进行协商和洽谈。
远征舰队出现在委内瑞拉沿海以及委内瑞拉政府盛情迎接,都是出于一个目的,商讨委内瑞拉与英国的领土争端。
1814年,根据《伦敦条约》规定,英国从荷兰手中获得埃塞奎博、德梅拉拉以及伯比斯3个殖民地,随后英国将三个殖民地合并为英属圭亚那殖民地。
1830年委内瑞拉摆脱西班牙殖民统治,宣告独立,
独立后的委内瑞拉与英属圭亚那接壤,由于交界处的西部地区是未被开发的森林和荒野,领土界线模糊,所以双方对于交界地区的领土划分,产生分歧和争议,委内瑞拉认为当时荷兰控制的地区最西到达埃塞奎博河,因此,两国应该划河为界。
而英国认为埃塞奎博河以西部分地区也属于英国势力控制范围,因此,并不认同委内瑞拉的主张。
1835年,德国探险家尚伯克自费对埃塞奎博河以西地区
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